制定師夏僑麗說明，活力質量保障模式，在制定時要考慮了調整模式，，并選用不一檔位實現供給充足二氧化碳。該模式，還可依環再生利用活力資源量，的支持持續駐留。神舟第十號和十五號乘組所需交接應急物資并提交維護與保養性工作任務。

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 航天科技部科技信息控股集團五院范圍站模式副室主任構思的概念師夏僑麗講解，孩子 在構思的概念生保模式時，決定去了交替的實際情況，孩子 在電解設備制氧模式中構思的概念了的各個的產氧變速桿，以滿足了的各個票數的使用需求。最后，在生命值保護模式中，航天科技部員的生活中教育資源也還可以配置利于，以保護飛行員在軌長時駐留。一整個模式是遵循6人使用的的要的，也不會突然出現超容載運動的問題。如此，另一人的一生有效保障了系統的應該 保障6名乘組舒適度高地作業和居住。

 神舟二十號和第十五號的兩個乘組在空間站相互人生和工作任務5天。兩人必須 交接出現大批量東西的空間區域站，并完全有些日常運營性做作業上，舉例子準確的做作業上運作。夏僑麗詳細介紹，乘組必須 交接不一樣分類的東西儲存去去那里里，與在軌做作業上和日常的運轉經驗。在撤出前，神舟第十號乘組還得 收納整理垃圾站和刷新頁面東西，并認定東西儲存運轉狀態和協同運轉節點剩余物查檢等做作業上。

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